А давайте введем обязательную загрузку топливом 100%.

[Bibendum]

Согласен, если задаться целью получить преимущество в ЛТХ для красных, то 100% топлива это бред.

Читай мой второй абзац из того же поста.
Или преимущество обязательно должно быть только у синих?

[-=RedS=-Jag]

Джаг, а почему тогда топливо у Мессеров и Ишаков (в начале войны) все-таки по-разному списывается? Я уж не говорю про Жужи и Пешки. Может, ты сам чего-то не знаешь?

Потому как топливо прописано отдельно через сам Ил вроде...но про него лучше Жах ответит.

Про списание аммо ответ выше.

[Karabas-Barabas]

Согласен, если задаться целью получить преимущество в ЛТХ для красных, то 100% топлива это бред.

Читай мой второй абзац из того же поста.
Или преимущество обязательно должно быть только у синих?

Преимущество не должна получать ни одна сторона.
Фока даже с 0 топлива на 2-3 сотни кг тяжелее Ла-5 с полной заправкой и БК.
От уменьшения топлива красная сторона, где топливо составляет бОльший процент от взлетной массы самолета, получает и больше преимущество, за счет еще большего соотношения суммарной массы синий_самолет : красный_самолет, разве нет?

"Косяк" с завышенным топливом на Кобрах ~125 кг и МиГ-3 ~ 115 кг правиться просто, но тогда возникает еще один "косяк" - они с 25% топлива становятся легче, чем по идее должны быть с пустыми баками (впрочем этот "косяк" не правится игровыми методами в любом случае), для Кобр Д-1/2 и П-400 счет уже идет на 2 сотни кг - у них в игре прописано 543 кг топлива вместо 330-335 кг (543 правда литра, а не кг было только на предсерийной Кобре с непротектированными баками).

[Bibendum]

Преимущество не должна получать ни одна сторона.

Гениально. А на деле у нас что?

[Bibendum]

Потому как топливо прописано отдельно через сам Ил вроде

Не прописано. В Иле проценты. Вопрос не снят

[-=RFF=-jet]

Другой вопрос заключается в количестве боекомплекта. На фоке реально летать на протяжении часа и поливать, как из шланга всё, что движется. На яках (отчасти и на лавках), расклад совершенно другой - БК обычно хватает максимум на два боя, поэтому будь добр, отстрелялся и домой. Поэтому два вылета за миссию для красных - обычное дело. Конечно, не хочется постоянно возить с собой в бой балласт в полбака, сталкиваясь под конец миссии с лёгкими как пёрышко мессерами и фоками.

На чем основано это утверждение?
ИМХО на незнании или игнорировании реалий. Или на лукавстве красной стороны, получающей явное преимущество.
....

Ну, наверное, всё-таки тебе стоило бы полетать на АДВ для начала, чтобы узнать реалии этого проекта
Речь шла не о весе БК, а о количестве оного. Если у тебя есть возможность летать всю миссию на одной "заправке" снарядами, то ты получаешь преимущество над теми, кто в середине миссии должен вернутся на аэродром и пополнить боекомплект. Но пополнить его ты можешь только вместе с топливом. Следовательно, самолёты с небольшим количеством БК показываются в невыгодных условиях под конец миссии. То есть в конце миссии у самолёта, который на базу не возвращался - 10% топлива, а у второго, который вынужден был вернуться, чтобы пополнить БК - 50%.

На самом деле, с другой стороны, можно было бы и заправлять самолёты по 100%, но реализована эта функция должна быть наподобие того, как это сделано на Купи-Колёсах, например. Но на АДВ слишком много завязано на продолжительности миссии, так что думаю, что это нереально.

[RodgeR]

Преимущество не должна получать ни одна сторона.
Фока даже с 0 топлива на 2-3 сотни кг тяжелее Ла-5 с полной заправкой и БК.

У фоки даже с 0 топлива на 2-3 сотни кг больше пушек и брони, чем у Ла-5 на полном фарше.
Если бы тут не струляли, а только сердечки на время в небе рисовали, то да, преимущество очевидно.

[Karabas-Barabas]

...
Речь шла не о весе БК, а о количестве оного. Если у тебя есть возможность летать всю миссию на одной "заправке" снарядами, то ты получаешь преимущество над теми, кто в середине миссии должен вернутся на аэродром и пополнить боекомплект. Но пополнить его ты можешь только вместе с топливом. Следовательно, самолёты с небольшим количеством БК показываются в невыгодных условиях под конец миссии. То есть в конце миссии у самолёта, который на базу не возвращался - 10% топлива, а у второго, который вынужден был вернуться, чтобы пополнить БК - 50%...

Еще раз, о каком преимуществе идет речь?

Фока даже с 0 топлива тяжелее на пару сотен кг, чем Ла-5 с полным баком и полным БК - уменьшение топлива, в пользу красных, т.к. выигрыш в массе и следовательно в ЛТХ больше для Ла-5.

Мессера сравнимы с Яками и по массе и по БК, зато уступают им по скорости расхода топлива - уменьшение топлива в пользу красных.

Равзве не так?

На самом деле, с другой стороны, можно было бы и заправлять самолёты по 100%, но реализована эта функция должна быть наподобие того, как это сделано на Купи-Колёсах, например. Но на АДВ слишком много завязано на продолжительности миссии, так что думаю, что это нереально.

В чем преимущество "перезарядки" не выходя в брифинг, перед ней же с выходом в брифинг?
Во втором случае можно "время перезарядки" сделать вариабельным по каким-то условиям в текущей миссии, в первом жестко задано в моде.

[-=RFF=-jet]

Еще раз, о каком преимуществе идет речь?

О преимуществе в полбака, которое возникает под конец миссии.

Фока даже с 0 топлива тяжелее на пару сотен кг, чем Ла-5 с полным баком и полным БК - уменьшение топлива, в пользу красных, т.к. выигрыш в массе и следовательно в ЛТХ больше для Ла-5.

А зачем, скажи, пожалуйста, уравнивать по весу лавки и фоки?

Мессера сравнимы с Яками и по массе и по БК, зато уступают им по скорости расхода топлива - уменьшение топлива в пользу красных.

Ты знаешь, я как-то мало испытываю проблем с БК при полётах на мессерах, разве что на эмильках с их крыльевыми пушками. А на яках такой дискомфорт испИтываю, даже кюшать не могу

Равзве не так?

Ну, совсем не так

[-=RFF=-jet]

В чем преимущество "перезарядки" не выходя в брифинг, перед ней же с выходом в брифинг?
Во втором случае можно "время перезарядки" сделать вариабельным по каким-то условиям в текущей миссии, в первом жестко задано в моде.

На Купи-Колёсах можно перезарядить только БК не трогая топливо. А на проектах (блин, забыл, как он называется, летали там, его ещё Борода из кошек вёл), где загрузка топливом в 100% обязательна, после выхода в брифинг необходимо опять взлетать со 100%. А пополнить БК без выхода в брифинг невозможно.

[Slonovsky]

Не ну 2-4т бк на хенкелях и жужах нормал, а тут им топла перезарядиться жалко. нытики)

[Karabas-Barabas]

В чем преимущество "перезарядки" не выходя в брифинг, перед ней же с выходом в брифинг?
Во втором случае можно "время перезарядки" сделать вариабельным по каким-то условиям в текущей миссии, в первом жестко задано в моде.

На Купи-Колёсах можно перезарядить только БК не трогая топливо. А на проектах (блин, забыл, как он называется, летали там, его ещё Борода из кошек вёл), где загрузка топливом в 100% обязательна, после выхода в брифинг необходимо опять взлетать со 100%. А пополнить БК без выхода в брифинг невозможно.

Средствами генератора задать все что необходимо проще, чем жестко зашитой функцией в моде. Тем более что в моде АДВ это реализовано
Ну подумаешь топливо будет считаться с точностью 10%, зато время на перезарядку и что перезаряжать вариабельно, хоть бомбу поменять, УП мод позволяет перезарядится только в рамках уже ранее выбранного вооружения.

[Karabas-Barabas]

А зачем, скажи, пожалуйста, уравнивать по весу лавки и фоки?

А о чем тогда вообще речь?
Или ты хочешь Фоку сравнить с Яком?

Ты знаешь, я как-то мало испытываю проблем с БК при полётах на мессерах, разве что на эмильках с их крыльевыми пушками. А на яках такой дискомфорт испИтываю, даже кюшать не могу

А тут то в чем проблема?
БК одинаковый практически.

[-=RFF=-jet]

А о чем тогда вообще речь?
Или ты хочешь Фоку сравнить с Яком?

Речь о том, что в условиях АДВ заправка по горловину приведёт к дисбалансу в конце часовой миссии. Самолёты с большим БК будут иметь преимущество перед самолётами с небольшим БК. Что и было продемонстрировано на примере фоки и яка. Те, кто летает на фоках в выигрыше, те, кто летает на яках, наоборот. А ты начал говорить, мол фока и так тяжелее лавки и т. д. Конечно тяжелее, об чём, как говориться разговор! Но у горбатого другие преимущества.

А тут то в чем проблема?
БК одинаковый практически.

Может быть всё дело в моих кривых руках, но активно драться на мессере, пуляя во все стороны, можно подольше, чем на яке. Может быть это и субъективное ощущение из-за того, что можно контролировать расход БК на мерине, но по себе знаю - на яке провёл один, максимум два боя, и вперёд за новой партией снарядов на базу, на мессере же - огого!

[-=RFF/1=-Walker]

Еще раз, о каком преимуществе идет речь?

Фока даже с 0 топлива тяжелее на пару сотен кг, чем Ла-5 с полным баком и полным БК - уменьшение топлива, в пользу красных, т.к. выигрыш в массе и следовательно в ЛТХ больше для Ла-5.

Тебе самому не смешно эту хрень писать?
Знаю афигенный способ уравнять неуклюжие синие фоки с порхающими лавками в ЛТХ. Надо снять с фокк нахрен всю броню и все вооружение кроме двух пушек.
Как вариант лавке можно добавить две пушки MG и два лупомета ну и броню от фокки для уравнивания веса...


Правда хрень? Ага согласен. Точно такая же как выше по ручью.

А вообще если смотреть табличные данные нормальная полетная масса FW-190 A5 4100 кг. Ла-5ФН весил 3170 кг.
Разница почти в тонну! Так что в игре разница в каких то пару сотен кг даже меньше чем должна быть и опять почему то в угоду синим. Странно правда?