Предложения по линейкам

[Omar]

Соглашусь по поводу 24-го Ишака, также согласен по поводу ЯК-9 УТ (сдесь его вообще не должно быть)...
эээ летаем вот на этой БИГГАНовской ленейке...
F
Тип самолета

LaGG-3 (все соответствует)
Hurricane (Хурь Цэшный, надо заменить на пол.мод.)
LaGG-3 (29 потом 35 все соответствует)
Yak-9T (с Прохоровки, так что все соответствует)
Yak-9M (заменить на ЯК-9Т на данных картах ЯК-9М на Балатон)
Yak-9UT ФАНТАСТИКА!(заменить на ЯК-3П)

неплохая линейка

Ирония?
На самом деле лично для меня идеальная линейка вот
И-16
ЯК-9Т
И только попробуй сказать что не исторично и не сбалансированно.

Вот-вот. Очень хороший пример. Линейка "одного человека". Да, я не спорю, воевать на ней можно, и хорошие результаты будут. У Белки. И еще у пары человек. Остальные просто не выберут ее.
Звездный час этой линейки - середина 43-го.
Да и после - труднее.
Смысла такую линейку вводить нет. Даже если она суперисторична.
И возникает вопрос: "а нафига менять нормальное шило, на какое-то непонятное мыло?"

[Zepp-V]

Вот-вот. Очень хороший пример. Линейка "одного человека". Да, я не спорю, воевать на ней можно, и хорошие результаты будут. У Белки. И еще у пары человек. Остальные просто не выберут ее.
Звездный час этой линейки - середина 43-го.
Да и после - труднее.
....

"Звездный час" - это как раз нормальная линейка. Примерно такая же, как у синих линейки с фоками на Сталинграде, где их "звездый час".
Трудно до того на Е4-Е7-Ф2, трудно после того, долго летая на А5. Я не видел у синих линейки, которая была бы "звездной" на половину войны. Отчего красным такой подарок?

"Остальные просто не выберут ее" -а зачем выбирать, когда полно линеек с новейшими самолетами, или вообще выпуска "следующего года"? Я, знаешь ли, тоже б не выбрал свою, если б была линейка, где в 1943 году летали бы А5-А6, а в 1944 году летали бы самолеты 1944 года...например дора.

И вообще у меня есть простой вопрос : почему "гости из будущего" приходят только с красной стороны? И почему параллельно у синих линейки с отставанием на год?

Формируйте красные линейки так, как их формируют синим. Хочешь "модерн" 1943го, тот же Ла5ФН? Полетай-ка на самолетах 40-го в 41м, 41-го в 42м, потом получи лавку и кайф на пару-тройку карт 1943го, потом на той же лавочке оттруби и 44й. И только в 45м получишь что-то 44-го, тот же Ла7.

Или формируйте синие линейки так, как они сейчас у красных. Получи фоку или Г2 под Москвой(!!!!), потом долетай на них и 42-й год, и в 43м,44м, 45м будешь получать самолеты тех лет. Или в 41-м ты летаешь на Ф2-Ф4, в 42м на А4-Г2, а в 43-м, скажем, Дору(!!!), на которой долетаешь до 1944го. В 45м получишь Дору позднюю.

[Omar]

Не, Михалыч, это ты необъективно подошел. В плане не увидел того, что не хотел видеть. Выйди и зайди заново.

Чего там нет линейки на полвойны? Вот одна - чистые мессеры. Ф2 пару карт, потом Ф4-Г2 аж до Прохоровки, в Берлинске все гуляются на К4. Без всяких подвесов, чистые Г2, кстати.
Когда приходит время на Г6 садиться, скидываем, по бырику квалимся заново, вот она, наша вторая половина - ФВ190-А5АТА-А6-А9.
Так шта...

И с годами не все так мрачна... Самые первые "лавочкины" в Сталинграде, потом на самолетах 1943-го года Ла-5ФН воюют до Берлина.

Не, Михалыч, сам знаешь, Платон мне друх, но истина... Это у вас классический ПГ получился.

ПыСы. "Получи Г2 под Москвой, потом по 44-й на Г2" - oooo, ja ja!!!

[Xeynkel177]

У ю-87 резерва убрать или запретить использование мг-151.

Вдвое сократить количество ю-87 d-5 .

[Omar]

У ю-87 резерва убрать или запретить использование мг-151.
Вдвое сократить количество ю-87 d-5 .

Сидя на месте стрелка, будет неудобно штурмовать.
Сокращать не нада. Этим успешно занимаются красные товарищи.

[OLORIN]

Вообще я давно говорил, что надо существенно сокращать количество штурмового резерва.

[skynoob]

сделайте отдельную линейку Me-262

[-=RedS=-Jag]

Согласный с некоторыми товарисчами: - Изменения необходимы!
И в линейках наверно в том числе, но имхо куда важне устранить баги и ввести бальную систему за разный выйгрыш карт!
Тогда практически в любой момент любая сторона будет иметь возможность переломить ход войны - было бы желание.
И это может оживить проект.

[Zepp-V]

Не, Михалыч, это ты необъективно подошел. В плане не увидел того, что не хотел видеть. Выйди и зайди заново.

Чего там нет линейки на полвойны? Вот одна - чистые мессеры. Ф2 пару карт, потом Ф4-Г2 аж до Прохоровки, в Берлинске все гуляются на К4. Без всяких подвесов, чистые Г2, кстати.

Ты забыл указать ма-ахоньку деталь : после Прохоровки и до Берлинска у них чистые Г6

Когда приходит время на Г6 садиться, скидываем, по бырику квалимся заново, вот она, наша вторая половина - ФВ190-А5АТА-А6-А9.
Так шта...

Гэ-шестыми квалимся на Ла5ФН и Як3?

И с годами не все так мрачна... Самые первые "лавочкины" в Сталинграде, потом на самолетах 1943-го года Ла-5ФН воюют до Берлина.

Гм, я бы тоже не отказался от аналога для синих. Получить Г2 на год раньше, под Москвой....ну и на них дальше до Берлинска. Это на самолетах даже 1942 года

ПыСы. "Получи Г2 под Москвой, потом по 44-й на Г2" - oooo, ja ja!!!

Я справедливый, и по 45-й мона, чтоб взявшие Ла5ФН под Сталинградом не обижались

[bivalov]

Гэ-шестыми квалимся на Ла5ФН и Як3?

эээ г6поздний в первых двух линейках с кубани 43, там в резерве ф4, но имхо лучше уж г6 простой, чем он ... это кстати к слову о резерве ... можно собственно заменить ф4 на г6, у красных оставить тот же як7 ...

ну и там як3 еще нет

[bivalov]

проект давно стоит на одном месте, да - все более менее отлажено, но вечно играть в тоже самое невозможно - сколько народу прекратило летать на адв? ... конечно есть обширная фанбаза ... но она не вечна ...

выяснили, с ЕГ ничего не поделаешь, хотя по тихоньку разбираются, так почему бы не освежить, поэкспериментировать, добавить новые карты, баллы за выигрыш, добавить линейки и призы, а если пойти еще дальше - переработать линейки и призы, добавить/разделить функции ябо и просто штурмовиков и тп ...

изменения в основном получаются без глобальных и затрагивающих коренным образом работу ЕГ ...

все упирается в знающих толковых людей, время и желание ... кс нет, пусть будет новый кс ...

изменения надо тестить, для этого можно провести тестовую войну ...

надо опросец сделать ...

[OLORIN]

Теперь .....я на старом ГТшном форуме уже отписывался по поводу ЯК-3П...реальные факты ....трехпушечный (правда ШВАКовый)ЯК-3 на фронте с 44-го (в двух разных книгах , разные авторы , выудил)....описание боев двух (только факты) полков (один из них легендарная группа МЕЧ). Далее ЯК-3 (трехпушечный или "длинноносый") выпускался Тбилисским заводом.
Тот ЯК-3П который мы имеем в игре ничем не отличается от того ЯК-3 "трехпушечный", так как пушка Б-20 также как и ШВАК -это модификация крупнокалиберного пулемета и имеет облегченный снаряд (значительно уступает по весу МГ 20мм) с идентичной скорострельностью.

Не знаю, что за книжки, но вот что написано у Степанца (наводка от мсье deSAD`a):

Як-ЗП серийно строился на заводах N292 в Саратове и N31
в Тбилиси с апреля 1945 г. до середины 1946 г. С 1 августа
1945 г. все Як-З ВК-105ПФ2 выпускались только с тремя пушка-
ми Б-20. Всего построено 596 экземпляров Як-ЗП.

Все остальное - максимум фронтовые переделки, а скорее всего - вымысел.
Была попытка сделать Як-3Т, но там столкнулись с таким количеством проблем, что

В связи с окончанием Великой Отечественной войны и недо-
веденностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.

[bivalov]

где то читал, что як3п все таки проходил испытания на фронте ... по идее он может эмулировать як9ут ...

[BELKA_]

Теперь .....я на старом ГТшном форуме уже отписывался по поводу ЯК-3П...реальные факты ....трехпушечный (правда ШВАКовый)ЯК-3 на фронте с 44-го (в двух разных книгах , разные авторы , выудил)....описание боев двух (только факты) полков (один из них легендарная группа МЕЧ). Далее ЯК-3 (трехпушечный или "длинноносый") выпускался Тбилисским заводом.
Тот ЯК-3П который мы имеем в игре ничем не отличается от того ЯК-3 "трехпушечный", так как пушка Б-20 также как и ШВАК -это модификация крупнокалиберного пулемета и имеет облегченный снаряд (значительно уступает по весу МГ 20мм) с идентичной скорострельностью.

Не знаю, что за книжки, но вот что написано у Степанца (наводка от мсье deSAD`a):

Як-ЗП серийно строился на заводах N292 в Саратове и N31
в Тбилиси с апреля 1945 г. до середины 1946 г. С 1 августа
1945 г. все Як-З ВК-105ПФ2 выпускались только с тремя пушка-
ми Б-20. Всего построено 596 экземпляров Як-ЗП.

Все остальное - максимум фронтовые переделки, а скорее всего - вымысел.
Была попытка сделать Як-3Т, но там столкнулись с таким количеством проблем, что

В связи с окончанием Великой Отечественной войны и недо-
веденностью ВМГ Як-ЗТ серийно не строился.

Книга "Сто Сталинских Соколов"
Каравай Павел Петрович
цитата ; Последние вылеты совершил на длинноносом ЯК-3 Тбилисского завода, вооруженным 3 пушками МП-20, с тактическим номером 32. На этой машине одержал свои последние победы; 23.03.45-Ме-109 ; 22.04.45.- Ме-109 над озером Балатон.
Вторую книгу цитировать не буду если есть интерес почитайте
Антон Якименко "Прикрой,Атакую" В Атаке-"МЕЧ""

[Zepp-V]

...

Як-ЗП серийно строился на заводах N292 в Саратове и N31
в Тбилиси с апреля 1945 г. до середины 1946 г. С 1 августа
1945 г. все Як-З ВК-105ПФ2 выпускались только с тремя пушка-
ми Б-20. Всего построено 596 экземпляров Як-ЗП.

.....

Книга "Сто Сталинских Соколов"
Каравай Павел Петрович
цитата ; Последние вылеты совершил на длинноносом ЯК-3 Тбилисского завода, вооруженным 3 пушками МП-20, с тактическим номером 32. На этой машине одержал свои последние победы; 23.03.45-Ме-109 ; 22.04.45.- Ме-109 над озером Балатон.
Вторую книгу цитировать не буду если есть интерес почитайте
Антон Якименко "Прикрой,Атакую" В Атаке-"МЕЧ""

На самом деле обе точки зрения и приведенные аргументы ничуть не противоречат друг другу.
Слово, на которое стоит обратить внимание я подчеркнул.

Обычная практика принятия самолета на вооружение ВВС РККА подразумевала сборку опытной партии после удачных заводских испытаний, войсковые испытания этой опытной партии, и затем, при благоприятном отзыве, серийное производство самолета.
Так что за 2-3-4 месяца до серийного производства какой-то авиаполк вполне мог быть вооружен Як-3П именно для прохождения войсковых испытаний.

Собирая вышеизложенные точки зрения воедино, и применительно к "историзму" АДВ имеем : Як-3П не может быть в основе до конца войны, Як-3П может быть в призах, но никак не в 1944, а в 1945 году, когда он проходил испытания.