Тех предложения и вопросы по войне

[TUS_Romeo]

Или баланс должен учитывать, что синих априори в конце войны меньше?

Не, такой баланс строить нельзя. Баланс и так вещь эфемерная, а если туда вводить еще и количественную составляющую, то, соглашусь - ваще невозможно.

Скрупулёзный баланс не составить, но явные перегибы надо видеть и исправлять, а не переводить в область эмоциональных оценок, типа, терпите, синие нытики.

Вот на пальцах:
на квале штурмы синих и красных имеют примерно равные скорости доставки вооружения к атакам
дальше - "хеншели" и Илы имеют примерно равные скорости доставки вооружения к атакам
сейчас - "хеншели" и дрыноЯки имеют разницу в скорости до 160 км/час; и надо либо сокращать количество дрыноЯков, причем серьезно, либо попытаться выравнять столь серьезный дисбаланс ранним введением 210-х. Имхо.

[kurk]

единственный обьективное мерило интенсивности полетов это сравнить самолетовылеты
противоборствующих сторон

имея эти данные можно делать выводы
а ща это похоже на гадание на кофейной гуще
viewtopic.php?f=114&t=177625&p=3309557&hilit=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%BE+%D0%B2%D1%8B%D0%BB%D0%B5%D1%82#p3309557

[SKV_Serafim]

Явных пробелов нет, все что нужно, это равное число вирпилов как а начале, так и в конце войны.

[S.Nikolaich]

Серафим!! Если в следующей войне увижу за синих- пообщаюсь серьезно, а пока разве только потрепаться. Проблема намного глубже чем ..." в начале войны и...в конце.." Проблема ...ПОЧЕМУ????

[-=RedS=-Jag]

Проблема ...ПОЧЕМУ????

ИМХО потомуууу, что очень большой % синих привык летать при подавляющем преимуществе и чувствовать себя "богами арены".
Летая в начале на Е и F против Ишаков и ранних яков, потом ооочень трудно перестроиться для трудностей и тем более начать организовываться разным людям.
Ведь первую часть войны можно летать в одиночку делая всё, что захочешь.
Ну и ещё фактор (сугубо моё мнение) - за синих приходят оторваться, почувствовать себя лучше за счёт других,
а когда наступает 43г. так просто этого уже не сделать.

[Wecker59]

Синих мало после 43 потому что красных становиться много. Куда уходят синии ?----туда откуда приходят красные в 43 !!!!!

За себя могу сказать--начало войны интересно--кваля это особый кураж !! Далее происходит усталость. Обыкновенная усталость. Каждый день по 3-4 часа- это уже вторая смена после работы. И так почти три месяца. Поэтому многие синии налетавшись месяц---постепенно теряют интерес. У красных наоборот проявляется интерес. Помню как один красный ( участник диспута ) на просбу прикрыть пешку сказал : " На як 1 ? --Не пойду , вот когда Лавки или Як9 придут тогда буду прикрывать "
ПРЕДЛОЖЕНИЕ :
Может стоит делать перерыв между картами ? Или подтверждать квалификацию как на призы. Сколько активных пилотов столько и основы. Вот тогда не пофилонишь. Пропал на недельку--бац нет основы. И опять по новой. Если это можно сделать технически было бы классно. Во первых не будет полков по 13 самолетов на 4 пилота, что само собой решит проблему с камикадзе . А во вторых будет необходимость часто летать и работать по наземке ( для ястребов тоже ибо на резерве особо не на сбиваешь )

[-=RFF=-Kriuk]

Проблема ...ПОЧЕМУ????

ИМХО потомуууу, что очень большой % синих привык летать при подавляющем преимуществе и чувствовать себя "богами арены".
Летая в начале на Е и F против Ишаков и ранних яков, потом ооочень трудно перестроиться для трудностей и тем более начать организовываться разным людям.
Ведь первую часть войны можно летать в одиночку делая всё, что захочешь.
Ну и ещё фактор (сугубо моё мнение) - за синих приходят оторваться, почувствовать себя лучше за счёт других,
а когда наступает 43г. так просто этого уже не сделать.

Глупость.

[-=RedS=-Jag]

Глупость.

Не спорю )))

[72AG_Falcon]

ПРЕДЛОЖЕНИЕ :
Или подтверждать квалификацию как на призы. Сколько активных пилотов столько и основы. Вот тогда не пофилонишь. Пропал на недельку--бац нет основы. И опять по новой. Если это можно сделать технически было бы классно. )

Это не выход. Допустим в моём полку человек активно летал, а потом уехал в командировку на полторы недели. Мне что за него летать? Или потом опять квалю всем кагалом проходить?

[Wecker59]

ПРЕДЛОЖЕНИЕ :
Или подтверждать квалификацию как на призы. Сколько активных пилотов столько и основы. Вот тогда не пофилонишь. Пропал на недельку--бац нет основы. И опять по новой. Если это можно сделать технически было бы классно. )

Это не выход. Допустим в моём полку человек активно летал, а потом уехал в командировку на полторы недели. Мне что за него летать? Или потом опять квалю всем кагалом проходить?

Но ведь за призами прокачиваешь за других ! Так же и для основы сделать. Тогда мертвых душ не будет и камикадзе

[BPAT]

не будет и камикадзе

Камикадзе не будет тогда, когда ваши ёханные жужи не будут лететь дальше как ни вчём не бывало после попадания 30-40 ШВАКов ...
А пока жужа будет так беспардонно херить боевые повреждения ТАРАНИЛИ, ТАРАНИМ и БУДЕМ ТАРАНИТЬ ВПРЕДЬ!

[S.Nikolaich]

не будет и камикадзе

Камикадзе не будет тогда, когда ваши ёханные жужи не будут лететь дальше как ни вчём не бывало после попадания 30-40 ШВАКов ...
А пока жужа будет так беспардонно херить боевые повреждения ТАРАНИЛИ, ТАРАНИМ и БУДЕМ ТАРАНИТЬ ВПРЕДЬ!

А вчерась пел что таранить больше не будет!!!!!! Что поправился морально и опять в бой?

[BPAT]

А вчерась пел что таранить больше не будет!!!!!! Что поправился морально и опять в бой?

Я вродебы предельно ясно выразился по-поводу своих намерений на притрушенной карте "Львов 44"...
И от чего морально поправляться то? От мегаслива синих под конец войны??? Дык енто не нам, фанерофилам, нужно поправляться морально, а вам, просырающим войну на медоксо-дилдосовских чудокрафтах...

[RUS66]

.....Или подтверждать квалификацию как на призы. Сколько активных пилотов столько и основы. Вот тогда не пофилонишь. Пропал на недельку--бац нет основы. И опять по новой. Если это можно сделать технически было бы классно. Во первых не будет полков по 13 самолетов на 4 пилота, что само собой решит проблему с камикадзе . А во вторых будет необходимость часто летать и работать по наземке ( для ястребов тоже ибо на резерве особо не на сбиваешь )

Мои возражения касаются новичков на сервере и небольших организованных груп.
Ну во-первых п 6.6 правил гласит:
- Если полк прекратил полеты после выбора линейки, то выбранная им линейка сбрасывается в общую копилку, а полк автоматически переводится на резервный тип. Условием, дающее право считать полк не летающим: Обнуление буде проводиться перед началом каждой нечетной недели (шаг в 2 недели, при желании можно сократить до 1 недели*) при этом обязательное условие для полка за прошедший отчетный отрезок времени:

Q>N при S не равно 0
Где:
Q - необходимое количество баллов.
N - максимально-возможное количество пилотов в полку.
S - количество уничтоженной техники и/или самолетов противника

В случае возобновления полетов полку будет предложено заново пройти квалификацию для выбора основной линейки.

Во вторых ограничение в выборе кол-ва самолётов ПМСМ приведёт к оттоку новичков и малочисленных групп игроков, которые двойным или тройным запасом пытаются скомпенсировать не достаток опыта игры на сервере и общий. Думаю что это не правильно. меня тоже таранят и опытные игроки и новички, но правда всегда это случайность, системы в этом нет. С проблемой частых и быстрых смертей нормально справляется функция Dead Limit.

В-третьих заставлять , принуждать, ястребов работать по наземке в корне не правильно, что опять же приведёт к уходу новичков.
ПМСМ сейчас правила на сервере достаточно строгие и реально выполнимые.

Лучшее это враг хорошего.

Если же вы здесь хотите вариться в собственном соку , тогда да можете настраивать сервер под себя.

[TUS_Romeo]

Я вчера после полетов, на сон грядущий, написал в этой теме фразу "У Веккера шикарное предложение". И не отправил, посидел, подумал - а как это отразится на новичках и посещаемости? - стер ее.

РУС, наверное, правильно написал. Хотя у Веккера шикарное предложение, но оно снизит посещаемость.